ABS 인증 단조품: 조선소에서 해양 부품을 주문하기 전에 필요한 것

조선소에서는 수입 검사 중에 단조 프로펠러 샤프트를 거부합니다. 화학적 성질이 정확하고 인장 결과가 통과되었으며 공장 인증서가 완전해 보입니다. 누락된 것은 테스트 기록에 ABS 검사원의 서명이므로 양보나 반복 테스트 없이는 샤프트가 등급 선박에 들어갈 수 없습니다. 그 한 번의 공백으로 인해 신축 일정이 3~5주 더 늘어날 수 있으며, 단조 자체는 완벽하게 건전합니다.

ABS 인증 단조품은 단순히 시험성적이 첨부된 단조품이 아닙니다. 이는 재료 등급, 강철 열, 단조 경로, 테스트 쿠폰, 열처리 기록 및 완성 치수가 재료 및 용접에 대한 ABS 규칙에 따라 검증되는 미국 선급 협회와의 조사 협약에 따라 제작된 부품입니다. 인증서는 전체가 아닌 해당 체인의 마지막 단계입니다.

이 가이드에서는 인증서 확인 내용, 일반적으로 인증서가 필요한 단조 부품, 조사 단계가 일반 생산 경로에 어떻게 부합하는지, 가장 많은 재작업을 유발하는 실패 지점을 다룹니다.

단조품에 대한 ABS 인증서가 실제로 확인하는 것

ABS는 두 가지 수준에서 작동하며 이를 혼동하면 대부분의 지연이 발생합니다. 첫 번째는 공장, 공정 제어 및 테스트 시설이 공급되는 범위에 적합한지 확인하는 작업 승인 또는 제조 평가를 통해 제조업체의 승인입니다. 두 번째는 개별 제품의 인증으로, 검사관은 특정 품목이나 배치가 허용 등급으로 만들어졌고, 필요에 따라 테스트되었으며, 강철 열을 추적할 수 있는지 확인합니다.

샤프팅의 경우 ABS는 2등급에서 5등급까지 단조 등급을 인정하며, 등급이 높아짐에 따라 항복 강도가 증가하고 화학 및 열처리에 대한 더 엄격한 제어가 이루어집니다. 구조 및 압력 유지 부품은 별도의 규칙 장을 따릅니다. 등급이 높을수록 자동으로 더 좋아지는 것은 아닙니다. 등급 5 샤프트는 더 긴밀한 퍼니스 제어를 요구하며 열처리 기록의 편차는 직접적인 인증 위험이 됩니다.

일반적으로 ABS 인증이 필요한 단조 부품

등급 선박에서는 요구 사항이 기능을 따릅니다. 고장으로 인해 추진, 조향 또는 압력 경계에 비용이 드는 구성 요소는 ABS가 조사에서 볼 것으로 예상되는 구성 요소입니다.

• 프로펠러 샤프트, 중간 샤프트, 선미 튜브 샤프트 및 스러스트 샤프트
• 방향타 스톡, 방향타 핀틀 및 방향타 캐리어 부품
• 샤프트 라인의 일부를 형성하는 커플링 및 플랜지 단조품
• 커플링 및 러더 어셈블리용 해양 볼트, 스터드 및 유압 너트
• 주 추진 기어박스용 기어, 피니언 및 샤프트
• 표기법에서 요구하는 갑판 기계 및 계류 부품

등급 해양 선박용 프로펠러 샤프트 단조품 무게가 10,500kg이고 치수가 큰 중요한 해양 구동계용 C45E 프로펠러 샤프트 단조; 주문하기 전에 설문 조사 요구 사항을 확인하십시오. 제품보기 →

추진 및 조향 체인 외부의 부품은 다르게 취급됩니다. 펌프 샤프트 또는 브래킷 단조품에는 등급 표기 및 기국에 따라 장치 인증이 전혀 필요하지 않거나 재료 인증서만 필요할 수 있습니다. 단조가 완료된 후가 아니라 구매 주문이 접수되기 전에 해당 질문을 해결하십시오. 같은 가족에 대한 더 넓은 시각이 우리 안에 있습니다. 선박 및 항만 기계 단조품 범위.

구매주문부터 배송까지의 조사경로

인증은 순차적이며 각 단계는 다음 단계로 고정됩니다. 앞으로 건너뛰어도 시간이 절약되는 경우는 거의 없습니다.

1. 규칙 확인 및 도면 검토: 도면이 출시되기 전에 등급 표기, 필수 등급, 테스트 일정 및 충격 테스트 온도를 확인합니다.
2. 강철 선택: 각 열은 추적 가능해야 하며 필요한 경우 승인된 작업을 통해 생산되어야 합니다. 승인되지 않은 소스의 유사한 등급은 테스트만으로는 수정할 수 없습니다.
3. 단조 : 압하율, 단조온도범위, 재가열횟수를 기록한다. 용접 수리는 작업장 결정이 아닙니다. 사전 승인이 필요하며 일반적으로 반복적인 열처리가 필요합니다.
4. 열처리: 인증 패키지에 보관된 용광로 차트, 충전 위치 및 열전대 기록을 사용하여 등급에 맞게 정규화 또는 담금질 및 템퍼링합니다.
5. 테스트 쿠폰: 단조품의 연장 부분에서 채취하거나 해당 부품과 동일한 감소율과 열처리를 제공하여 별도로 단조된 테스트 피스에서 채취합니다.
6. 입회 테스트: 인장, 충격 및 경도 테스트는 검사원이 참석한 상태에서 또는 승인된 작업에 대해 합의된 감시 계약에 따라 실행됩니다.
7. 검사 및 치수 검사: 요구되는 허용 수준에 대한 초음파 검사, 지정된 마감 표면의 자분 검사, 승인된 도면에 대한 치수 보고서.
8. 마킹 및 인증서 발급: 열 번호, 등급, 부품 ID 및 검사관 스탬프가 적용되어 기계 가공 및 도장 후에도 추적성이 유지됩니다.

구매자가 출시 전에 잠금을 설정해야 하는 검사 사항

ABS 인증 단조품에 대한 대부분의 분쟁은 너무 늦게 합의된 세부 사항으로 거슬러 올라갑니다. 이러한 품목은 구매 주문서에 기록할 가치가 있습니다.

• 등급 일치: 도면의 등급은 해당 신청서에 허용된 등급과 일치해야 합니다. 등급을 올리면 영향 요구사항과 용광로 제어가 변경됩니다.
• 테스트 쿠폰 위치: 쿠폰은 일반적으로 부품 본체가 아닌 주요 작동 응력 방향의 연장에서 나옵니다.
• 시험 범위 : 열별 인장 시험, 설계 온도에서의 충격 시험, 규칙에서 요구하는 구간에 대한 경도 조사.
• 검사 수준 및 적용 범위: 스캐닝 계획, 참조 표준 및 보고 형식을 미리 합의하십시오. 그렇지 않으면 부품을 거친 가공 후 두 번째 검사가 필요할 수 있습니다.
• 수리 정책: 승인 없이 용접 수리를 하지 않으며, 문서화된 절차 없이 표면 표시를 혼합하지 않습니다.
• 가공 공차: 단조 공차와 완성 공차는 서로 다릅니다. 지정된 단면 이하로 절단하지 않고 검사 및 최종 가공을 위해 충분한 재고를 남겨두십시오.
• 문서 세트: 인증서, 퍼니스 차트, 테스트 보고서, 검사 보고서 및 치수 보고서, 모두 도면 개정과 상호 참조됩니다.

C45E 강철의 해양 중간 샤프트 단조품 C45E 중간 샤프트 단조, 12,100 kg, 열처리 및 정밀 가공; 구매 주문 초기에 테스트 및 처리 기록에 동의합니다. 제품보기 →

열처리 기록은 공급업체 파일에서 가장 취약한 부분인 경우가 많습니다. 우리의 금속열처리의 기본 요약 측량사가 보고 싶어하는 매개변수를 설명합니다.

ABS 인증 단조품이 거부되거나 지연되는 이유

실제로 인장 시험 실패로 인해 거부가 발생하는 경우는 거의 없습니다. 그것은 증거의 공백에서 비롯됩니다.

• 강철 열에 대한 인증서이지만 개별 품목에는 적용되지 않으므로 단위 추적성이 손상됩니다.
• 완성된 부품과 다른 열로 단조되거나 다른 열처리가 적용된 테스트 쿠폰입니다.
• 규칙 한계를 넘어 경도가 분산되어 담금질 중 불완전한 변형을 나타냅니다.
• 잘못된 온도 또는 잘못된 시편 방향에서의 충격 시험.
• 최종 열처리 전 초음파 검사를 실시하므로 결과가 더 이상 납품 상태를 나타내지 않습니다.
• 용광로 차트가 누락되었거나 부품을 특정 사이클에 연결할 수 없는 충전 기록이 있습니다.
• 최종 조사에서 승인되지 않은 용접 수리가 발견되었습니다.
• 가공 중에 마킹이 손실되어 완성된 부품을 인증서에 연결할 방법이 없습니다.

이들 각각은 예방하는 데 비용이 적게 들고 교정하는 데 비용이 많이 듭니다. 샤프트가 마무리 가공되면 재테스트는 일반적으로 재료를 폐기하거나 양보 협상을 의미합니다.

리드타임, 비용 및 승인된 작품의 가치

인증에는 추가 쿠폰 자료, 검사관 참석, 추가 시험 및 생산과 병행하여 실행되는 문서 작업 등 실제 비용이 수반됩니다. 첫 번째 기사의 경우 리드 타임이 1~3주 정도 더 소요될 것으로 예상됩니다. 승인된 작업 방식에 따라 생산된 반복 주문의 경우 검사가 모든 테스트에 참석하는 것이 아니라 감시 기반으로 전환되기 때문에 며칠로 단축될 수 있습니다.

더 나은 수단은 사내에서 전체 체인을 제어하는 ​​위조자를 선택하는 것입니다. 모든 하도급 프로세스는 또 다른 추적성 인계이자 기록이 불완전하게 도착할 수 있는 또 다른 기회입니다.

ACE 그룹은 장쑤성 55에이커 부지에서 50,018제곱미터 이상의 생산 공간을 갖춘 단조 부품을 제조하고 있으며, 2025년 11월에 시운전을 시작했습니다. 이 공장에서는 가스 연소 가열로, 내열 처리로, 급랭 탱크, 유도 경화 장비 및 머시닝 센터의 지원을 받아 3톤, 5톤, 15톤 전기 유압 해머와 1미터 및 1.5미터 수직 링 롤링 기계를 운영하고 있습니다. 단조, 열처리, 기계가공, 용접 제작 및 표면 코팅은 하나의 품질 시스템에 속하며 강철 섭취부터 발송까지 열수 추적성을 그대로 유지합니다.

해양 조향 시스템용 러더 스톡 단조품 316L, 45E 및 40Cr의 무거운 방향타 스톡 단조품(예: 8,700kg 및 D522 × 6002mm)이 클래스 검토를 위해 도면에 제공되었습니다. 제품보기 →

샤프트, 방향타 부품, 플랜지 및 볼트 단조품, 기어 블랭크 및 비표준 맞춤형 부품이 도면에 공급되며 클래스 검토를 위해 준비된 테스트 및 처리 기록이 포함됩니다. 견적단계에서 표기, 등급, 시험일정이 확정되면 인증경로가 예측 가능해집니다.

ABS 인증 단조품은 강철 품질보다는 준비에 따라 성공하거나 실패합니다. 첫 번째 열이 쏟아지기 전에 등급, 시험 쿠폰, 시험 수준 및 문서 세트를 설정하면 측량사는 끝에서 장애물이 아닌 계획된 경로의 검문소가 됩니다.