2026-04-17
수력 터빈 단조품 이다 단조 공정을 통해 생산된 수력 발전 터빈의 구조 및 회전 부품 - 금속이 용융 금속으로 주조되거나 스톡 바에서 기계 가공되기보다는 높은 압축력으로 성형되는 경우. 단조 공정에서는 금속에 정교하고 방향적으로 정렬된 입자 구조가 생성되어 완성된 부품에 동등한 주조물보다 훨씬 더 높은 강도, 피로 저항 및 인성이 부여됩니다. 이러한 특성은 지속적인 유압 충격 부하, 높은 수압 및 까다로운 유압 환경에서 수십 년 동안 중단 없이 작동하는 터빈 부품에 매우 중요합니다.
수력 터빈의 여러 중요한 구성 요소에는 단조만이 제공할 수 있는 우수한 기계적 특성이 필요합니다.
러너는 터빈의 회전 심장입니다. 흐르는 물의 운동 및 압력 에너지를 직접 기계적 회전으로 변환합니다. Francis, Kaplan 및 Pelton 터빈의 러너 블레이드는 내구성이 있어야 합니다. 10MPa를 초과할 수 있는 압력에서 연속적인 순환 유압 부하 , 물 흐름 속도가 증기압 아래로 국지적인 압력 강하를 생성하는 표면의 침식성 캐비테이션 손상과 결합됩니다. 단조 스테인리스강 러너 블레이드는 수십 년에 걸쳐 측정된 작동 수명을 충족하는 데 필요한 피로 강도와 내식성을 제공합니다.
메인 샤프트는 러너의 전체 회전 토크를 발전기에 전달합니다. 대형 수력 터빈의 경우 샤프트 직경은 1미터를 초과하고 길이는 수 미터를 초과할 수 있습니다. 이는 산업 제조에서 생산되는 가장 큰 정밀 단조품 중 하나입니다. 샤프트는 수백만 번의 시작-정지 주기와 지속적인 최대 부하 작동을 통해 치수 정확성과 피로 무결성을 유지해야 하며, 종종 40~60년의 사용 수명을 위해 설계된 장치에서 사용됩니다.
가이드 베인은 러너로 유입되는 물의 흐름을 조절하여 터빈 속도와 출력을 제어합니다. 이러한 구성 요소는 높은 유압에서 자주 열리고 닫히는 주기를 경험합니다. 기계적 부하와 유압 부하가 결합되어 단조 스테인레스 스틸 또는 듀플렉스 스테인레스 스틸이 장기적으로 안정적인 작동을 위해 선택되는 재료가 됩니다.
단조 강철 베어링 하우징과 러너 허브는 베어링 시스템을 통해 전달되는 하중을 지원하는 데 필요한 구조적 무결성을 제공하는 반면, 단조 미세 구조는 두꺼운 단면 구성 요소 전반에 걸쳐 일관된 기계적 특성을 보장합니다.
터빈 부품의 단조와 주조 사이의 선택은 임의적이지 않습니다. 수력 터빈의 작동 환경에서는 주조가 구조적으로 달성할 수 없는 특성을 요구합니다.
| 재산 | 단조 | 캐스팅 |
|---|---|---|
| 입자 구조 | 정교하고 부품 모양에 맞춰 정렬됨 | 무작위 수지상 응고 구조 |
| 인장강도 | 더 높음(15~30% 오버 캐스팅) | 낮은 |
| 피로생활 | 상당히 길어짐 | 낮은 (porosity creates fatigue initiation sites) |
| 내부 결함 | 최소(단조 압력으로 인해 기공이 닫힘) | 다공성 및 수축 공극 가능 |
| 충격 인성 | 슈페리어 | 낮은 |
재료 선택 수력 터빈 단조 높은 기계적 강도, 수중 부식 및 침식 저항성, 수리 작업을 위한 용접성 등의 복합적인 요구 사항을 고려해야 합니다.
수력 터빈 단조품 생산은 엄격하게 제어되는 공정 단계 및 검사 체크포인트 순서를 따릅니다.